SPACE: Smart priority-aware congestion elimination in urban traffic systems

Yükleniyor...
Küçük Resim

Tarih

Dergi Başlığı

Dergi ISSN

Cilt Başlığı

Yayıncı

Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc.

Erişim Hakkı

info:eu-repo/semantics/openAccess

Araştırma projeleri

Organizasyon Birimleri

Öğe Türü: Organizasyon Birimi ,
Mühendislik Mimarlık ve Tasarım Fakültesi, Bilgisayar Mühendisliği Bölümü
Bartın Üniversitesi Mühendislik, Mimarlık ve Tasarım Fakültesi Bilgisayar Mühendisliği Bölümü, 2008 yılında kurulmuştur. Bölüm bünyesinde Bilgisayar Yazılımı, Bilgisayar Bilimleri ve Bilgisayar Donanımı olmak üzere üç anabilim dalı bulunmaktadır. Bilgisayar Mühendisliği lisans programı, 4 yıllık (8 yarıyıl) bir eğitim sürecini kapsamaktadır. Programın eğitim dili Türkçe olup, öğrenciler istemeleri hâlinde bir yıl süreli isteğe bağlı yabancı dil hazırlık eğitimi alabilmektedirler. Programın ilk iki yılında, öğrenciler temel mühendislik dersleri ve bilgisayar mühendisliğine giriş niteliğindeki dersleri almaktadır. Son iki yılda ise, bilgisayar mühendisliği alanına özgü zorunlu derslerin yanı sıra, öğrencilerin ilgi ve kariyer hedeflerine göre yönelmelerini destekleyen seçmeli dersler sunulmaktadır. Bu sayede öğrencilerin yazılım, donanım veya diğer bilgisayar mühendisliği alt alanlarında uzmanlaşmaları teşvik edilmektedir. Lisans programı kapsamında, öğrenciler son sınıfa geldiklerinde bir dönemlik zorunlu iş yeri eğitimine tabi tutulmaktadır. Mezuniyet için öğrencilerin, tüm zorunlu dersleri başarıyla tamamlamaları, seçmeli derslerle birlikte toplam 240 AKTS krediyi tamamlamaları ve genel not ortalamalarının en az 2.00/4.00 olması gerekmektedir.

Dergi sayısı

Özet

The rapid growth in the number of vehicles on urban road networks has significantly increased traffic congestion, leading to longer travel times, increased fuel consumption, and increased carbon emissions in the environment. Limited road capacity and unpredicted road incidents, such as vehicle crashes and stalled vehicles on the roads, further impact traffic flow and create bottlenecks. However, these disturbance not only affect the regular passengers, but emergency vehicles such as ambulances, fire engines, and police units also suffered, where response time is critical for public. Add-on, the selection of inefficient routes during these situations also increase in excessive fuel consumption and increased greenhouse gas emissions (C O2). To address these challenges, this paper proposes an eco-aware and weighted-based routing framework supported by an orchestratordriven traffic management architecture. The proposed approach integrates real-time traffic information, incident detection, and vehicle priority classification to dynamically evaluate candidate routes between an origin and destination. The orchestrator uses a cost-based routing mechanism that incorporates multiple traffic and environmental metrics, including travel time, congestion index, and carbon emissions. Furthermore, a priority-aware mechanism ensures that high-priority vehicles are assigned routes that emphasize minimal travel time, while lower-priority vehicles are guided through environmentally efficient paths considering the Net Zero targets.

Açıklama

Anahtar Kelimeler

CO2 emission, Traffic congestion, Urban Network, Weighted-based rerouting, CO2 emisyonu, Trafik sıkışıklığı, Kentsel ağ, Ağırlık tabanlı yeniden yönlendirme

Kaynak

2026 IEEE 27th International Symposium on a World of Wireless, Mobile and Multimedia Networks, WoWMoM 2026

WoS Q Değeri

Scopus Q Değeri

Cilt

Sayı

Künye

Singh, A., Chahal, P., Aslam, N., Sohaib, R., & Demirbaga, U.. (2026) Space: Smart Priority-aware Congestion Elimination In Urban Traffic Systems. IEEE International Symposium on a World of Wireless, Mobile and Multimedia Networks. https://doi.org/10.1109/WoWMoM69805.2026.00063

Onay

İnceleme

Ekleyen

Referans Veren