Bursa Cumalıkızık Örneği Kırsal Turizm Kullanımları Çerçevesinde Ulaşım Değerlerinin İncelenmesi

Abstract

Turizm ulaşım sistemleriyle birlikte karşılıklı gelişen bir yer değiştirme olayıdır. Çalışmada amaç kırsal turizm alanlarında mevcut kırsal doku ile bağlantılı, doğal, kültürel kaynak değerleri ile örtüşen ulaşım sistemleri, otoparklar, donatılar belirlemektir. Alan için alternatif olabilecek turizm etkinliklerini ulaşım ile bağdaştırmaktır. Çalışmanın materyali önemli bir kırsal turizm noktası olan Bursa ile birlikte UNESCO Dünya Mirası olarak tescil edilmiş Cumalıkızık köyü (mahallesi) ve çevresi ulaşım ağıdır. Çalışmanın yöntemi iki aşamadan oluşmaktadır. İlk aşamada ulaşım ölçütleri belirlenerek, mevcut ulaşım ağı, ulaşım noktaları sahip oldukları donatılar incelenmiş, mevcut uygunluk durumu hesaplanmıştır. Mevcut ulaşım uygunluk değeri %44 ile yetersiz olarak değerlendirilmiştir. İkinci aşamada ise çalışma alanının ulaşım durumunu ile turizm ilişkisi SWOT analizi ile olumlu olumsuz özellikleri belirlenmiş, fırsatlar ve tehditler ortaya konularak Cumalıkızık ulaşımının turizm açısından ilişkileri ve hangi düzeyde olduğu belirlenmiştir. Ulaşım ve turizm bağlantısı üzerinde öneriler geliştirilmiştir.

Tourism is an interacting phenomenon with its transportation systems due to the fact that it is a displacement event. The purpose of the study is to identify the transport systems linked to natural and cultural resource values, car parks, equipment associated with rural fabric in rural tourism areas. And also to connect tourism activities that might be alternative for the area with transportation systems. The material of the study is the Cumalıkızık village (neighbourhood) and its transportation network which is registered as a UNESCO World Heritage along with Bursa which is an important rural tourism point. The method of study consist of two phases. In the first stage transportation criteria were determined, the existing transportation network, transportation points are examined, so that the current availability status is calculated. With this calculation the current transportation suitability value was rated as insufficient by 44%. In the second phase of the study, strength and weakness characteristics of the study area are determined, opportunities and threats are revealed by evaluating the transportation situation and tourism relation with SWOT analysis. Finally, suggestions have been developed on the link between transport and tourism.