Etkin Koridor Yönetimi için Simülasyon esaslı Benzetim Yaklaşımı: Denizli Alan Çalışması

Abstract

Bu çalışma, şehirlerin sosyo-ekonomik değişimlere uyum sağlamasını ve sürdürülebilir kalkınmayı desteklemek amacıyla kentsel yönetim modelleri ve simülasyon tabanlı optimizasyon yaklaşımlarını incelemektedir. Araştırma, Denizli şehrindeki yoğun trafik arterlerindeki kavşaklar için simülasyon tabanlı optimizasyonun etkinliğine odaklanmaktadır. Modelleme ve analiz için Synchro trafik simülasyon yazılımı kullanılmaktadır. Bu bağlamda, mevcut kavşak geometrisi ve sinyal zaman planlarını yansıtan çeşitli senaryo modelleri geliştirilmiştir. Trafik akışını iyileştirmek için Synchro kullanılarak dinamik olarak ayarlanan ofset zamanları ile koordinasyon sağlayan bir sistem uygulanmıştır. Analizlerde, önerilen modellerin bant genişliği, ortalama kavşak gecikmesi ve kapasite kullanım oranları (v/c) bakımından sabah ve akşam yoğun saatlerde performansları değerlendirilmiştir. Ayrıca, modellerin yakıt tüketimi ve emisyon seviyelerindeki olası azaltıcı etkileri incelenmiştir. Bulgular, simülasyon tabanlı optimizasyon yaklaşımının trafik akışını etkin bir şekilde düzenleyebildiğini ve mevcut duruma kıyasla gecikmeleri azaltabildiğini göstermektedir. Sonuçlar ayrıca, önerilen modellerin yakıt tüketimi ve emisyonlar üzerinde olumlu etkiler yarattığını ortaya koymaktadır. Genel olarak, elde edilen sonuçlar bu simülasyon tabanlı optimizasyon yaklaşımının kentsel planlama ve trafik mühendisliği alanında önemli katkılar sağlayabileceğini ve sürdürülebilir kalkınma hedeflerine ulaşmak için değerli bir potansiyele sahip olduğunu vurgulamaktadır.